متى أقيم أول سباق للسيارات؟

تاريخ سباق السيارات

بدأت سباقات السيارات بعد فترة وجيزة من اختراع محرك الاحتراق الداخلي للسيارات الذي يعمل بالبنزين في ثمانينيات القرن التاسع عشر، حيث أقيم أول سباق تجريبي في عام 1894م والذي امتد مساره من باريس إلى روان بفرنسا بمسافة حوالي 80 كم (50 ميلاً) ومتوسط ​​سرعة 16.4 كم / ساعة (10.2 ميل في الساعة)، تلاه أول سباق رسمي والذي امتد من باريس إلى بوردو في فرنسا بعام 1895، كما كان أول سباق للسيارات في الولايات المتحدة في عام 1895م بمسار طوله 87 كيلومترًا يمتد من شيكاغو إلى إيفانستون، كما أقيمت أول سباقات دولية مشتركة في الأعوام 1901م و1902م و1903م. ^[١][٢]

أول سباق سيارات في العالم

توصل الفرنسيين إلى فكرة إقامة سباقات للسيارات بعد وقت قصير من التوصّل لاختراع السيارة، حيث استوحوا فكرة سباقات السيارات من سباقات الخيول التي كانت مشهورة ومنتشرة بكل أنحاء العالم في ذلك الوقت، وأقيم أول سباق سيارات في العالم في أوروبا وتحديداً في دولة فرنسا وذلك بتاريخ الثالث عشر من شهر يونيو في عام 1895م، كان ذلك بتنظيم وإشراف من الفرنسيين إميل ليفاسور ورينيه بانهارد، وهما مالكين لمتجر لبيع السيارات وقطعها في باريس، حيث خرجوا بفكرة إقامة سباق للسيارة كطريقة للترويج لمتجرهم والسيارات التي يعرضونها ولجلب المزيد من الزبائن وحثهم للشراء، كما وقاموا بنشر إعلان السباق في العديد من الصحف الفرنسية بمختلف مناطق البلاد بالتعاون مع عدد من الصحفيين في فرنسا. ^[٢]

وامتد مسار السباق هذا من مدينة باريس إلى مدينة بوردو، حيث كان على سائقي السيارات قيادة سياراتهم بدءاً من مدينة باريس ووصولاً إلى مدينة بوردو، وثم العودة إلى باريس مرة أخرى لإنهاء السباق، وكان طول هذا المسار يزيد عن 730 ميلاً أو حوالي 1175 كم، كما كان من المتوقع أن يستغرق السباق أكثر من يومين نظرًا لأن السيارات المشاركة كانت تبلغ سرعتها القصوى عشرين كيلومترًا بالساعة فقط، كما ولم تكن الطرق مرصوفة أو معبدة بشكل جيد وصحيح كما هي شوارع السباقات في وقتنا الحالي وكان السائقون يمرون بمطبات عديدة أجبرتهم على الإبطاء من سرعتهم للحفاظ على سلامة سياراتهم من الضرر حتى يتمكنوا من العودة فيها إلى نقطة النهاية.^[٢]

وانتهى هذا السباق التاريخي بإعلان المتسابق الفرنسي ليفاسور كفائز، حيث قطع ليفاسور خط النهاية قبل 11 ساعة كاملة من السيارة التالية له، إلا أنه تم استبعاد ليفاسور لاحقًا لأسباب فنية وأُعلن فوز المتسابق بيجو صاحب المركز الثاني بعد ليفاسور، كما أن من أهم نتائج هذا السباق أنه اعتبر السبب الرئيسي لتأسيس نادي السيارات الفرنسي وبداية تصنيع السيارات في فرنسا وتميزها عالمياً في هذا المجال، كما أنه يعتبر حجر أساس لجميع سباقات السيارات في العالم التي أُقيمت لاحقاً وخاصة سباقات الفورمولا ون المشهورة.^[٢]

أول سباق سيارات في الولايات المتحدة الأمريكية

أقيم سباق شيكاغو تايمز-هيرالد في شيكاغو بالولايات المتحدة الأمريكية في تاريخ 10 بشهر يوليو من عام 1895م، حيث أنه يعتبر أول سباق سيارات في أميركا، وكان الهدف من هذا السباق هو الترويج لسوق صناعة السيارات في أمريكا وزيادة مبيعاتها، حيث كانت صناعة لا تزال فتيّة وفي بداياتها وكان عمر أقدم سيارة أمريكية آنذاك عامين فقط وكانت يدوية الصنع، وقد امتد مسار السباق من شيكاغو إلى إيفانستون ذهاباً وعودة بطول 54 ميلاً (87 كم). ^[٣][٤][٥]

قام حوالي 80 مشاركًا بالتسجيل للمشاركة بالسباق، إلا أن أحد عشر مشاركاً منهم فقط وافقوا على القدوم للسباق بسبب سوء أوضاع الطقس في ذلك اليوم، حيث كان يوم السباق يوماً مثلجاً وبلغت درجة الحرارة 38 فهرنهايت (4 درجات مئوية)، وفي نهاية المطاف قرر ستة مشاركين فقط حضور السباق والمشاركة فيه، وبدأ السباق بانطلاق هذه الست سيارات من شيكاغو بسرعات تتراوح حول الخمسة أميال في الساعة، حيث شاركت سيارتان كهربائيتان بقيادة موريس وسالوم من فيلادلفيا وستورجيس من شيكاغو، وشاركت أربع سيارات أخرى تعمل بالبنزين، ثلاثة منها هي سيارات بنز ألمانية مستوردة قادها (H. Mueller & Go) وآر إتش ميسي وشركاه في نيويورك وشركة (De la Vergne) لآلات التبريد في نيويورك، وسيارة أخرى أمريكية تعمل بالبنزين وبمحرك ثنائي الأسطوانات تعود لشركة (Duryea Motor Wagon). ^[٣][٤][٥]

أنهت سيارة Duryea السباق أولاً، حيث أكملت السباق بعد 7 ساعات و 53 دقيقة من الوقت الإجمالي وبمتوسط ​​سرعة 7 أميال في الساعة، وذلك بعد أن قطعت مسافة 54.36 ميلا، وتم تحقيق ذلك باستهلاك 3.5 جالون من البزين، وفاز صاحب المركز الأول ب5000 دولار أمريكي، ثم تلتها سيارة بنز بقيادة أوسكار مولر التي عبرت خط النهاية بعد ساعة ونصف من السيارة الأولى. ^[٣][٤][٥]