ما هي أنواع الدراجات الهوائية؟

الدرَّاجات الهوائية

الدرَّاجة، هي آلة للقيادة لها اثنين من العجلات، والتي يتم تحريكها من خلال الدوَّاسة من قِبل أقدام المُتسابق، مع العجلة الأمامية التي ثُبِّتت في شوكة قابلة للدوران، والمُتسابق يجلس على الكرسي ويُوجِّه عن طريق تحويل المِقود المُعلَّق على شوكة، ويُمكن ركوب الدرَّاجات مع القليل من الجهد في سرعة 16-24 كم/ساعة - حوالي أربعة إلى خمسة أضعاف وَتيرة المشي، وقد قام بارون ألماني يُدعى 'كارل فون دريس' بأول تطوير كبير للدرَّاجة في عام 1817م، ولكن الدرَّاجة كما نَعرِفها اليوم تطوَّرت في القرن التاسع عشر بفضل عمل العديد من المُخترعين المُختلفين، وسيتم الحديث لاحقاً عن الدرَّجات الهوائية وأنواعها.^[١][٢]

أنواع الدرَّاجات الهوائية

تُعدّ الدرَّاجات الهوائية من أبسط وسائل الرياضة التي انتشر استخدامها في العصور الحديثة، وهي إلى جانب ذلك يتم استخدامها في السفر لمسافات طويلة، فهي بمثابة التطوُّر التدريجي لهواية الركض، ولكن يُفضِّل البَعض هواية الدرَّاجات لسرعتها وسهولة استخدامها في نفس الوقت، فهي تقطَع مسافات طويلة في وقت ضئيل نسبياً لسرعاتها الهائلة التي تختلف من درَّاجة لأُخرى، والآن سيتم ذِكر أنواع الدرَّاجات الهوائية وخصائصها بالتفصيل: ^{[٣][٤][٥][٦]}

درَّاجات الطريق

كما يُوحي الاسم، تم تَصميم درَّاجة الطريق للركوب على الطريق أو على الأسطُح المُعبَّدة الأُخرى، وتتميَّز الإطارات بأنها نَحيلة وقُضبان المِقوَد مُنخفضة، وتكون مُنحنية إلى الأسفل، أمّا الإيجابيات فهي خفيفة الوزن وسريعة ومُناسبة للمسافات الطويلة، ولكن لها سلبيات، فهي لا يُمكن أن تَسِير على الطرق الوَعرة، كما أن انخفاض القُضبان غير مريح لبعض الدرَّاجين، وتُعاني الدرَّاجة من الارتعاش قليلاً، وتُعتَبر مُفضَّلة من قِبل الأشخاص الراغبين في الانضمام إلى ركوب النوادي، أو اللذين يَرغبون في ركوب مُنظَّم في جماعات.

الدرَّاجات الجبلية

تَم تصميم الدرَّاجات الجبلية للركوب على مسارات تُرابية، وعموماً يكون لها نظام تَعليق، إما على الشوكة الأمامية فقط، أو كُل من الأمامية والخلفية، كما يكون لديها إطارات ثخينة ذات تَماسُك مع الأرض للحفاظ على قوة الجرّ على الطرق الوعرة، وإيجابياتها أنه يُمكن أن تَسير في أي مكان تقريباً، أمّا السلبيات، فهي أثقل من دراجة الطريق، وهي بطيئة على الطرق المُعبَّدة، ويُفضلها الأشخاص الراغبون في ركوب المسار المُنفرد، أو الركوب على الطُرق الوَعرة.

الدرَّاجات الهجينة

الهَجين هو مزيج بين درَّاجة الطريق والدرَّاجة الجبلية، ولديها الإطارات التي يُمكن التعامُل مع مجموعة متنوِّعة من التضاريس، سواءً المُعبدة أو التُرابية، وتتميَّز الدرَّاجة بتصميم مُستقيم ومِقوَد مُسطَّح (وليس مقوداً هابطاً مثل درَّاجة الطريق)، أمَّا الإيجابيات، فهي هندسياً مُستقيمة، والإطارات من النوع التي يُمكن أن تسير على الطُرق المُعبدة أو الحصى، ولكن سلبياتها أنها ليست مُناسبة تماماً لركوب الدراجات الحقيقي على الطريق أو ركوب الدراجات الجبلية الحقيقية، وهي أفضل للمُبتدئين الذين يرغبون في القيام بجولات أقصر، أو ركوب الدرَّاجات العادي والذين يُريدون أن يكونوا قادرين على الجلوس في وضعٍ مُستقيمٍ، واثق.

درَّاجات الطوَاف

أو درَّاجات كروزر، وغالباً ما تُسمَّى أيضاً 'طرَّادات الشاطئ'، ولديها الهندسة المُستقيمة، وتُعتَبر الطرادات مِثالية للرحلات القصيرة على مهل على مسارات مُعبدة أو ممرات المشاة، كما أنها تميل إلى أن تأتي مع مُتعة إضافية مثل المصدَّات 'kickstands'، والسلال، أمّا الإيجابيات فهي المَرَح، وتأتي في ألوان جميلة وتصاميم لطيفة، ولكن السلبيات في أنها دراجة ثقيلة، وليست مُناسبة تماماً للتلال أو للمسافات الطويلة، ويُفضلها الأشخاص الذين يرغبون في ركوب دراجة لطيفة إلى المقهى أو إلى الشاطئ.

درَّاجات الشحن

وتَهدِف درَّاجات البضائع لحَمل الأحمال الكبيرة بما في ذلك محلات البِقالة والأطفال وأشجار عيد الميلاد، أياً كان، وهناك عدَّة أنماط مختلفة من درَّاجات البضائع بما في ذلك وجود سلة كبيرة، أو تلك مع رفوف خلفية طويلة، وإيجابياتها أنها جيدة للركوب في المناطق الحَضَرية، ويُمكن أن تَحِل مَحل سيَّارة، وتَحمل الكثير من الأشياء، ولكن سلبياتها أنها ثقيلة، وتعتبر الأفضل للأشخاص اللذين يَرغبون في استبدال دراجة هوائية بسيارة، أو خفض كمية الرحلات التي يرغبون في القيام بها في السيارة، وأيضاً مُناسبة للنساء مع الأطفال.

درَّاجات المُدُن

وتَهدِف درَّاجات المدينة للتنقُّل بسُرعة في جميع أنحاء المدينة، كما أنها تَميل إلى أن تكون مُصمَّمة لتكون مُنخفضة تكاليف الصيانة وذات ديمومة، فهي ليست شيئا مُترَفاً، ولكن عادةً ما تكون حَضرية، والإيجابيات أنها مُنخفضة الصيانة، وبأسعار معقولة، وسريعة التداوُل، ولكن سلبيَّتها أنها غير مُصممة لركوب المسافات الطويلة.

الدرَّاجات الكهربائية

جميع أنواع الدرَّاجات المذكورة أعلاه يُمكن أن تأتي في نُسخة كهربائية، وتُعرف هذه الدرَّاجات أيضاً باسم الدرَّاجة الإلكترونية، وتحتوي على مُحرِّك صغير يُمكن أن يساعد على التلال أو تسريع الدرَّاجة عند الركوب لمسافات طويلة، وإيجابيتها أنها تجعل الركوب أسهل، ولكن سلبياتها أنها مُكلفة، وغير مسموح بها على بعض المسارات، ويُفضّلها الأشخاص الذين يرغبون في الانتقال إلى العمل، أو في جميع أنحاء المدينة دون التَّعب، وأيضا أي شخص لديه إعاقة، أو ليس في حالة جيدة.

درَّاجات العُبور Cyclocross

درَّاجات سَيكلوكروس، أو درَّاجات السباقات الدولية للعُبور، مُصممة لنوع خاص من سباقات الخريف والشتاء، والتي تُجرى على مسارات طينية، فهي نوع خاص من الدراجة الهجينة التي تبدو وكأنها دراجة الطريق، ولكن لديها إطارات ذات قبضة على المسار، والتي يُمكنها التعامل خلال ركوبها فوق الطين وعبر العشب، وإيجابياتها أنها مُصممة خصيصاً لسباقات سَيكلوكروس، وهي وسيلة أسرع من استخدام الدرَّاجة الجبلية الخاصة بذلك، وسلبياتها أنها ليست مُتعددة الاستعمالات جداً.

دراجات BMX:

عند التفكير في BMX قد يُعتَقد في الأولاد الذين تتراوح أعمارهم 10 أعوام، ولكن حتى الأشخاص البالغين يُمكن أن يكون لديهم الكثير من المرح عند القيام بركوب BMX، (خاصة إذا كان لدى الشخص طفل في عُمر 10 أعوام الذي يُريد اللعب مع أحد)، وهناك نوعان مُختلفان من الدراجات BMX- منها التي قُدِّمت لسباق على المسار، وتلك التي تهدِف إلى القيام بالحركات والحِيَل، وإيجابياتها وجود الكثير من المَرح، وجيدة لتطوير المهارات على الدرَّاجة، ولكن سلبياتها لا تَصلُح أن تُركَب في جميع أنحاء المدينة أو لمسافات طويلة.

درَّاجات الحصى

هذه هي فئة جديدة من الدرَّاجة التي ازدادت شعبيتها على مدى السنوات القليلة الماضية، وأنها تَبدو كثيراً مِثل الدرَّاجة سَيكلوكروس، ولكن مُصممة لركوب طريق الحصى لمسافات طويلة، فهي كبيرة لأي شخص يريد استكشاف الطرق في الغابات، وربما في المسارات المُنفردة، أو الركوب على طول الطريق أيضاً، والإيجابيات أنها يُمكنها التعامُل مع التضاريس المُختَلطة (الرصيف والرمال معاً) بكل سهولة، أمَّا سلبياتها أنها أبطأ من درَّاجة الطريق، ولا يُمكن التعامُل مع التضاريس التقنية مثل درَّاجة جبلية.

الدرَّاجات الماصَّة

هذه الدرَّاجات وَضَعت الراكب على وضع مُتَّكأ جلوساً، فهي مثاليَّة للأشخاص الذين لا يرتاحون على الدرَّاجة التقليدية بسبب مشاكل في الركبة أو الظهر أو الوِرك، وإيجابياتها أنها بديل جيد لدرَّاجة تقليدية للأشخاص المُصابين بعدم الراحة الجسدية، ولكن سلبياتها أنَّ الدرَّاجة مُنخفضة على الأرض، وتُصعِّب حركة المرور على الطُّرق.

الدرَّاجات الترادُفية

هي درَّاجة لإثنان يركبان معاً، إذا رغِب أحدٌ في ركوب مع الآخر أو صديقٍ كبير، ودرَّاجة 'جنباً إلى جنب' يُمكن أن تكون وسيلة رائعة للسماح للدراجين من سرعات مُختلفة على البقاء معاً، وإنها تأتي في كثير من أنواع فرعية مُختلفة: الدرَّاجة الترادُفية الجبلية، والدرَّاجة الترادُفية للطريق، ودرَّاجات الترادُف الطرَّاد، الخ، وإيجابياتها أنها مُمتعة، وكبيرة للأزواج الذين يرغبون في الركوب معاً في نفس السرعة، ولكن سلبيتها أنها دائماً بحاجة إلى شخصين للركوب معاً.

درَّاجات المَسار

هذه الدرَّاجات تبدو كثيراً مثل درَّاجة الطريق، ولكنها مُصممة خصيصاً لتكون سريعة في السباقات داخل الصالات على المسار، وهي بدون فرامل أو غيارات سُرعة، وإيجابياتها هي أنها سريعة، وهي الدرَّاجة الوحيدة التي لديها القُدرة في السباق داخل الصالات، ولكن سلبيتها أنها ليست مُتعددة الاستعمالات.

درَّاجات التجوُّل

تم تصميم هذه الدرَّاجات لتكون مُريحة لركوب المسافات الطويلة، كما أنها مُفضَّلة من أرباب العمل لإضافة رفوف وأقفاص لحمل المعدَّات، وإيجابياتها أنها ذات هندسة مُريحة، ويُمكن إضافة الرفوف والأقفاص، ولكن سلبيتها أنها أقل ديناميكية هوائية، وأثقل من دراجة الطريق التقليدية.

درَّاجات العجلات العريضة

إذا رغِب شخصٌ ما أن يَقود درَّاجة هوائية في الثلج، فإن درَّاجة العجلات العريضة هي السبيل الأمثَل للقيام بذلك، والإطارات من الخارج واسعة على هذه الدرَّاجات، وذلك كي تَسمح بالسير والالتفاف من خلال الثلوج أو عبر الرمال، وإيجابياتها أنها تَسمح بالركوب على الثلج أو الرمل وأماكن لا تصلها الدرَّاجات الأُخرى، أمَّا سلبياتها بأنها ثقيلة، وبطيئة المسير على الرصيف.

الدرَّاجات القابلة للطَي

هذه الدرَّاجات قابلة للطي سهلة النقل سهلة التخزين، وهذا يَجعلها مثالية للأشخاص الذين يَرغبون في أن يكونوا قادرين على حمل الدرَّاجة إلى الطابق العلوي، أو إلى شقة أو مساحة عمل، أو نقل درَّاجتهم خلال مترو الأنفاق، كما أنها تُضاف أسفل الأمتعة المُسجَّلة إذا كان الشخص يُسافر كثيراً، وإيجابياتها أنها يُمكن نقلها بسهولة وقابلة للتخزين، ولكن سلبيتها أن هندسة الإطار يمكن أن تكون مُحرجة بعض الشيء لأنه صغير.

درَّاجات الترياثلون

الدرَّاجات الثلاثية تُشبه إلى حدٍ كبيرٍ دراجة الطريق التقليدية، ولكن لديها بعض الاختلافات الرئيسية، حيث الهندسة هي أكثر عدوانية، مما يُضطَّر المُتسابِق إلى وضعية أكثر إيروديناميكية، بحيث تكون جلسةٍ مُنطوية، والمِقود لديه مُلحقات استطالة تَسمح بذلك الموقف للجسم، والدرَّاجة لديها مَيزات أُخرى مثل العَجلات ذات شكل إيروديناميكي والفرامل المتكاملة، والسرعة هي عنوان هذه الدرَّاجة، وإيجابياتها أنها سريعة، ولكن سلبياتها أنها ليست مِثالية للركوب اليومي، وقد تكون الهندسة العدوانية غير مُريحة.

درَّاجات كبار السن

تماماً مِثل درَّاجة ثلاثية العَجلات التي تُستخدم لدفع الأطفال، درَّاجات الكِبار هذه لديها ثلاث عجلات لجعلها فائقة الاستقرار، وهذا شيءٌ عظيم بالنسبة للأشخاص الذين لا يَشعرون بالثقة على الدرَّاجة التقليدية، أو لديهم مشاكل في قضايا التوازُن أو غيرها من الإعاقات، وإيجابياتها هي الكثير من الاستقرار، ووجود مساحة للبضائع، ولكنها ثقيلة.

الدرَّاجات اليَدوية

تَبدو الدرَّاجات اليَدوية مِثل درَّاجة هوائية، ولكن تم تَصميمُها لتكون "دوَّاسة" بالذراعين بدلاً من الساقين، وتَسمح هذه الدرَّاجات للأشخاص ذَوي الإعاقات في الساق بالركوب على الدرَّاجات، وإيجابياتها أنها وسيلة رُكوب مُريحة، وهي بديل جيد للدرَّاجة التقليدية للأشخاص الذين يُعانون من آلام في الرُّكبة أو إعاقات في الساق، لكن سلبيتُها أنها ذات تصميم مُنخفض على الأرض مما يجعل من الصعب السير فيها خلال حركة المرور.