ما هي الفورمولا 1؟

الفورمولا 1 أو كما يختصر بـ (F 1) هو سباق سيارات دولي حيث يذهب تصميم السيارة ليحاكي شكل الطيارات النفاثة في شكل قمرة القيادة (المفتوحة) المصممة لاتساع سائق واحد، ويُعد هذا السباق من أعلى صنوف سباقات السيارات الاحترافية، وكغيرها من باقي رياضات العالم فإنها تتبع لاتحاد دولي (FIA) ينظم قوانينها وأحكامها، وبالطبع فإن الفائز في هذا النوع من السباقات هو الذي يتخطى خط النهاية قبل باقي المتنافسين بعد إتمام عدد محدد من اللفات ضمن مضمار السباق، وهناك العديد من المسابقات التي تنظَّم وتقام في بلدان مختلفة وتحمل أسماء معروفة بها عالمياً.[١]


كيف تجري مسابقات الفورمولا 1؟

تكاد سباقات الفورمولا تخلو من التعقيدات فهي سهلة الفهم والإحاطة بحيثياتها (سرعة في القيادة، عبور خط النهاية أولاً هو الفوز) فقط، وبالرغم من كل تلك البساطة في مفهوم هذا النوع من سباقات السيارات السريعة إلا أنه يوجد الكثير من التفاصيل التي يمكن توضيحها على النحو التالي:[٢]


  • تقف كل سيارة مشتركة في السباق في المكان المخصص لها (حظائر دائرية) قبل انطلاق جرس البداية حيث تقوم بإحماء العجلات وإشعال المحركات وتفقد كافة وسائط الاتصال مع الفريق المرافق.
  • يبدأ بعد ذلك الاستعداد والجاهزية العد التنازلي (عامود مثل الإشارة الضوئية بخمس لمبات لون أحمر)، وللعلم يوجد هناك مجسات إلكترونية لديها القدرة على تحديد السيارات التي انطلقت قبل الأوان ويتم اتخاذ إجراءات جزائية بحقها، أما باقي السيارات (ذات الانطلاق الصحيح) فإنها تنطلق مع خيار الانحراف نحو الحظيرة ذات القطر الدائري الأصغر (الأقرب نحو قلب منتصف المضمار).
  • تتضمن سباقات الفورمولا 1 على عدة جولات يكون مجموع المسافة المقطوعة فيها بنحو 305 كيلومترات أو بما معدله ساعتين (الأسرع حدوثاً)، وفي حال حدوث أي عراقيل لسير السباق (حادث تصادم سيارات مثلاً) فإن أقصى مدة يمكن منحها للسلق هي 3 ساعات.
  • يمنع على السائقين تغيير مساراتهم بشكل زاويّ، وفي حال تغيير أي سائق لمساره المحدد فإنه يعاقب بالحرمان من البقاء في السباق.
  • تبدأ السيارة السباق وهي مُحمَّلَة بوقود (وقود خالي من الرصاص) يصل الوزن الإجمالي له 110 كغم.
  • يُمنع إعادة تعبئة الوقود أثناء سير السباق وذلك لأسباب أمنية (السلامة والأمان).
  • تطبق العقوبات على سائقي السيارات في حال خرقهم لقواعد السباق والتي تتراوح بين 5-10 ثوان تأخير يتم تطبيقها عند أول توقُّف للسائق، وهناك عقوبة القيادة بسرعة بطيئة وعقوبة التوقف لمدة 10 ثوان قبل استئناف المشاركة.
  • يتم الإيعاز للمتسابقين بتقليل سرعاتهم في حال حدوث تصادم سير أو أي معيقات تتعلق بالسلامة العامة حتى تتمكن طواقم الإنقاذ والتدخل بإجراء اللازم.
  • يمكن لسيارة الإنقاذ الدخول لمضمار السباق يقودها أحد المحترفين وتكون وظيفته ضبط (خفض) سرعة سيارات السباق من أجل إتاحة الفرصة لطواقم الإنقاذ بالتدخل ومعالجة أي وضع سيء.
  • يقوم أحد حكام السباق الواقفين خلف السياج المحيط بمضمار السباق بالتلويح بعلم لونه أصفر للإشارة إلى وجود حالة متوسطة/ متدنية الخطورة من أجل تنبيه السائقين إلى ضرورة خفض سرعاتهم، وإذا كانت الحالة عالية الخطورة فإن العلم الذي يرفعه الحكم يكون لونه أحمر مما يستدعي إيقاف السباق إلى إشعار آخر.
  • تتم سباقات الفورمولا بالوضع الاعتيادي ضمن مسارات جافة وغير مبتلة، لكن ما يحبذه المنظمون والمشرفون على هذا النوع من السباقات هو حدوث أي تغير مفاجئ على حالة الطقس (زخات مطرية) لإضفاء عنصر التشويق من خلال المصاعب التي سيواجهها السائقون، حتى أنه توجد بعض المقترحات لتزويد مضامير السباقات بمرشات مياه.


معلومات عن الفورمولا 1

فيما يلي نفرد لكم أعزائنا أبرز المعلومات المتعلقة بعالم سباقات الفورمولا 1:[٣]

  • سيارات الفورمولا 1: على مدار 70 سنة شهدت سيارات سباق الفورمولا 1 تطوراً كبيراً راعى جوانب مهمة كثيرة مثل الأمان والمناورة عبر المنعطفات، لذلك نرى أن التكنولوجيا تغلغلت في تصنيع هذا النوع من السيارات ومكنت السائقين من التحكم بشكل أكبر خلال السرعات العالية وقللت نسبة الحوادث.
  • حلبات الفورمولا 1: أغلب حلبات الفورمولا 1 تُسَيِّر سباقاتها باتجاه عقارب الساعة وقليل منها ما هو عكس عقارب الساعة، (تشكل بعض المشاكل للسائقين بسبب قوة الطرد المركزي)، وعادة ما تحتوي على تعرجات ومنعطفات حادة.
  • فِرَق الفورمولا 1: بالرغم من أن سيارة السباق يقودها سائق واحد لكن ذلك لا يعني أنه يمثل شخصه لوحده وإنما يمثل فريقاً كاملاً مكوناً من مئات الفنيين والمهندسين وطواقم الدعم دون احتساب مجموعة المصممين والموظفين لأن ذلك سيصل بالعدد إلى نحو ألف موظف، وللعلم لا يُسمح لكل فريق بالمشاركة بأكثر من سيارتَي سباق.
  • سائقي الفورمولا 1: لا يختلف سائق راليات الفورمولا 1 عن سائر لاعبي أي رياضة، لذلك نراه بكامل لياقته البدنية والجاهزية الذهنية العالية لكي يكون لديهم ردود فعلٍ سريعة، ومن المعلوم أن السائقين مع نهاية كل سباق يخسرون جزءاً من أوزانهم بسبب المقدار الهائل من الطاقة التي يبذلونها (بدنية وذهنية).


أشهر مصطلحات الفورمولا 1

كما أن لكل رياضة قاموسها الخاص من المصطلحات فإن الفورمولا 1 تتضمن قائمة من المصطلحات المتداولة والتي نخصص لها الشرح التالي:[٤]

  • استبدال العجلات UNDERCUT: هي محاولة السائق الاستفادة من ميزة تركيب عجلات جديدة سعياً لإكسابه بعض القدرة على اللحاق بإحدى السيارات المتقدمة عليه.
  • الرُّخام MARBLES: هي عبارة عن قطع مطاطية تنسلخ من الإطارات أثناء سير السباق.
  • هواء نظيف/ هواء ملوث DIRTY AIR/CLEAN AIR: الهواء الملوث عبارة عن الحوامات الهوائية التي تصدر عن السيارة الأولى والتي تتسبب بخلق مشاكل في كفاءة المجرى الهوائي الذي تحتاجه السيارة التي تلحق بها، بينما الهواء النظيف هو الذي تحصل عليه السيارة دون وجود عراقيل من سيارة تتقدم عليها وبالتالي تكون كفاءة ذلك الهواء عالية.
  • إصابة الأسفل BOTTOMING: وهي حالة تحدث عندما يلامس أسفل السيارة أرضية مضمار السباق بسبب وجود مطب أو ارتفاع جزء من أرضية مضمار السباق.
  • التقرُّح BLISTERING/GRAINING: يحدث هذا الخلل عندما تكون الحرارة متفاوتة بشكل كبير بين الإطار الحديدي للعجل (الجنط) والجزء الخارجي المطاطي (العجل/ الكاوتشوك) مما يتسبب في انفجار وتطاير قطع من العَجَل متسبباً بحدوث ثقوب فيه.
  • الإصابة من الخلف BACKMARKER: وعادة ما تنشأ هذه الحادثة بسبب السائقين الذين يكونون خارج المضمار لإجراء الصيانة السريعة أو ما شابه وعند العودة للمضمار سيكونون في مرمى السيارات التي تكون في المضمار وحدوث الحوادث.
  • اعتلاء صدارة السباق POLESITTER: وهو تفوق أحد السائقين ومحافظته على المركز الأول للفوز بالسباق.
  • السقوط من الأعلى FALLING OFF THE CLIFF: وهي حالة من تدحرج أحد إطارات السيارة والانفلات بشكل سريع.
  • نقطة مُسطَّحة FLATSPOT: وهي عندما يقوم السائق بالدوس على المكابح لإيقاف العجلات الأمامية متسبباً بزحف العجلات على أرضية المضمار مسبباً اهتراءً فيها بشكل مسطح.


المراجع

  1. ↑ "Formula One - Quick Guide", tutorialspoint, Retrieved 17/6/2021. Edited.
  2. ↑ "the-complete-guide-to-understanding-formula-1", defector, Retrieved 17/6/2021. Edited.
  3. ↑ "The Complete Beginners Guide to Formula 1", f1chronicle, Retrieved 17/6/2021. Edited.
  4. ↑ "A beginner’s guide to… F1 slang", formula1, Retrieved 17/6/2021. Edited.